8月31日，南三公路（南头至黄圃）改造工程首座跨线桥——东福路跨线桥建成通车。途经该路段市民无需再等红绿灯，大概可节省5分钟车程。据悉，目前改造工程进展顺利，除新沙大桥南侧受房屋征拆和管线迁改影响滞后外，改造工程计划于11月实现全线主线通车（新沙大桥单侧双向通行）。
8月31日，南三公路（南头至黄圃）改造工程首座跨线桥——东福路跨线桥建成通车。记者 缪晓剑 摄取消“等灯”，缓解拥堵
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上午9时58分，施工人员集聚在东福路跨线桥两端引桥位置，做好通车准备工作，崭新的双向六车道沥青混凝土路面静待车辆通行。随着红色水马逐一被移开，市民驾车鱼贯而入，意味着东福路跨线桥正式通车，开放交通。
“跨线桥跨越的东湖路十字路口属南头镇交通繁忙路段，车流量较大。东福路跨线桥通车后，市民通行不需要等红绿灯，将大大缓解东西向交通压力。”改造工程一标项目部负责人杨二永告诉记者，经过东福路十字路口，平均需要等候3个红绿灯时长。东福路跨线桥通车后，过往司机大概可以节省5分钟车程。
随着东福路跨线桥通车，同属改造工程一标的光明路隧道施工建设将进一步提速。目前，光明路隧道主体工程进入最后冲刺阶段，预计9月完工，转入路面施工阶段。
“接下来，项目部将充分做好人员，机械，材料的组织协调，加快两侧辅道的施工建设，争取项目完工一段，通车一段，确保早日实现全线通车。”杨二永说。
东福路跨线桥通车后，过往司机大概可以节省5分钟车程。记者 缪晓剑 摄改造工程预计11月主线贯通
“这个项目是市委市政府高度重视的重点交通工程项目之一，自去年8月正式全面动工以来，项目进展顺利，几个关键的施工节点预计比原计划时间提前。”中山市公路事务中心项目现场负责人丁哲表示，东福路跨线桥是改造工程开工后通车的首座桥梁，比原工期提前了几个月完成。此次开放通车路段长约1.9公里，其中东福路跨线桥长度460米。目前，改造工程总体进度已完成70%，南头镇光明隧道，黄圃镇的黄圃高架、新沙大桥、鳌新跨线桥、东阜跨线桥目前正处于紧张施工中。
此次开放通车路段长约1.9公里。记者 缪晓剑 摄“下一步，市公路事务中心将督促施工单位在保证质量、安全前提下，加快施工进度。”丁哲表示，改造工程将按照“完成一段、通车一段”的工作部署，创造条件分段开通。在9月、10月，部分路段将陆续完工，实现提前通车，尽早还路于民。除新沙大桥南侧受房屋征拆和管线迁改影响滞后外，项目计划于11月实现全线主线通车（新沙大桥单侧双向通行）。
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南三公路（南头至黄圃段）快速化改造工程全长约12公里，按一级公路兼顾城市快速路标准建设，是连接顺德、南头、黄圃、三角几个镇区的主干道，主线双向六车道，辅道双向四车道，设计车速60公里/小时。
编辑 汪佳 二审 魏静文 三审 向才志
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